آریسان 2 آماده انتشار است

در بازدید خبرنگاران از مرکز تحقیقات ایران خودرو، نمونه اولیه تولید نهایی وانت آریسان 2 به نمایش درآمد.

آریسان 1، محصول شکست خورده و هیپ در بازار

مدت ها بود که به دلیل عدم تولید آریسان توسط ایران خودرو، نمونه های صفر کیلومتری این وانت در بازار موجود نبود. نسخه اول آریسان از همان ابتدای انتشار با مشکلات زیادی مواجه شد. از بی کیفیتی و قدرت کشش این خودرو هنگام حمل بار گرفته تا شکستن پشت اتاق از بار سنگین!

این خودرو که در جزئیات فنی مشابه پژو روآ است بارها از نظر کیفی توسط ایران خودرو مورد بررسی قرار گرفت و در مرحله نهایی فروش، وظیفه تولید آن به ایران خودرو دیزل سپرده شد.

آریسان پس از 6 سال فراز و نشیب در تولید این وانت، سرانجام به دلیل عدم رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 از خط تولید خارج شد.

آریسان 2، به دنبال جبران گذشته

آریسان 2

وانت آریسان دو سال است که تولید نمی شود. در این مدت وانت سایپا 151، وانت نیسان آبی و وانت کارا کل بازار آریسان را به خود اختصاص دادند. ایران خودرو برای جبران این شکست، تصمیم گرفت دوباره آریسان را با تغییرات قابل توجهی این بار با نام آریسان 2 در سایت خراسان تولید و روانه بازار کند.

آریسان 2

آریسان 2 که نسخه بهبود یافته نسل قبلی خود به حساب می آید، از نظر مشخصات فنی تفاوت زیادی با آریسان قبلی دارد. این ون به جای موتور 1.7 لیتری OHVG II، از موتور 1.8 لیتری XU7+ برای تامین نیروی خود استفاده می کند. این موتور قادر است تا 103 اسب بخار قدرت تولید کند. و 157 نیوتن متر گشتاور که بهتر از 17 اسب بخار است. و 17 نیوتن متر نسبت به نسل قبل. برخلاف نسل قبلی، نیروی محرکه به جای انتقال به محور عقب، خودرو را از چرخ های جلو می راند. به زبان ساده، آریسان 2 یک ون دیفرانسیل جلو است.

  عجیب ترین مسافرانی که تا به حال در مترو دیده شده اند

داشبورد آریسان 2

ظرفیت بار مجاز وانت جدید ایران خودرو حدود 600 کیلوگرم است و ظرفیت بار آن به یک تن می رسد. ظرفیت مخزن CNG آریسان 75 لیتر و ظرفیت مخزن بنزین 40 لیتر می باشد. این خودرو به استاندارد آلایندگی یورو 5 دست یافته است.

جای بار آریسان ۲

از دیگر تغییرات این خودرو می توان به جابجایی باک بنزین و قطعه یدکی زیر محفظه سرنشینان به منظور ارتقای ایمنی اشاره کرد. در نسل دوم آریسان از شاسی یکپارچه جدید برای بهبود استحکام شاسی خودرو استفاده شده است.

در اتاق آریسان 2

برای راحتی مسافران کانال گیربکس از آریسان 2 حذف شده و به دلیل استفاده از گیربکس BE ضمن افزایش فضای کابین، صدای کمتری وارد اتاق می شود.

علاوه بر موارد فوق، از نظر تجهیزات مواردی مانند سنسور سرعت عقب و مه شکن جلو به آریسان اضافه شده است.

رقبای آریسان 2 و قیمت احتمالی

با پیشرفت های انجام شده برای این وانت می توان انتظار داشت که بر خلاف نسل قبل، این بار آریسان بتواند در رقابت خود با سایر وانت های ارزان قیمت بازار پیروز شود. آریسان 2 قرار است با قیمت 200 تا 250 میلیون تومان روانه بازار شود.

دیدگاهتان را بنویسید