جیلی یکی از معروف ترین خودروسازان چینی است و هدف آن تبدیل شدن به یک برند بین المللی و ورود به بازارهای پیشرو جهان است. تاکنون مقالات متعددی در مورد حیطه کاری این شرکت، زیرمجموعه های آن و میزان فروش پدال نوشته شده است. جیلی با حرکت هوشمندانه خود و خرید شرکت های معتبری مانند ولوو، لوتوس و … علاوه بر ارتقای کیفیت محصولات خود به دنبال نفوذ به بازارهای اروپایی است.
جیلی نام آشنای خریداران خودرو در کشورمان است و سدان Emgrand EC7 این خاطره خوش را در ذهن ما به یادگار گذاشته است. با تشدید تحریم های آمریکا علیه کشورمان انتظار می رفت جیلی دیگر در کشور حضور نداشته باشد اما شرکت خودروسازان بام یک سدان اقتصادی به نام GC6 معرفی کرد. با این حال GC6 مانند اکثر خودروهای چینی عمر کوتاهی در کشور ما داشت و پس از مدت کوتاهی (از سال 96 تا 98) دیگر تولید نشد. مدل های کارکرده این خودرو در حال حاضر به تعداد محدود در بازار موجود است و شاید با دیدن آن به مشخصات و قیمت آن فکر کرده باشید. به همین دلیل تصمیم گرفتیم این سدان اقتصادی را در خدمت شما عزیزان قرار دهیم تا بیشتر با آن آشنا شوید.
GC6 یکی از محصولات قدیمی جیلی است که ساخت شعبه ENGLON این شرکت می باشد. بد نیست بدانید که محصولات مجلل تر جیلی با پسوند امگرند شناخته می شوند، البته این تمایزات عمدتاً برای مشتریان چینی است و در بلغارستان با نام های ساده خود شناخته می شوند.
خودروسازان بم در ابتدا و به طور خلاصه نسخه پایه این خودرو را با نام الیت تولید کردند که به دلیل طراحی قدیمی و امکانات محدود با استقبال مواجه نشد اما به سرعت تولید نسخه فیس لیفت شده GC6 با ظاهر بهتر و تجهیزات بیشتر را آغاز کردند. این خودرو از نظر ظاهری به خصوص در جلو و عقب بهبودهایی داشته است که طراحی کلی را جذاب تر کرده است. حال با ما همراه باشید تا ببینیم چه چیزی در این کیف سدان چینی وجود دارد.
طراحی جیلی جیلی GC6
اولین کاری که باید با GC6 انجام دهید این است که نباید از آن انتظار محصولات پیشرفته و مدرن جیلی را داشته باشید. ریشه های این سدان اقتصادی به یک دهه قبل برمی گردد، بنابراین طبیعی است که گرد و غبار کهنه بر چهره او بنشیند. نسخه به روز شده GC6 نسبت به نسخه قبلی پیشرفت های قابل توجهی دارد. در جلو چراغ هایی را می بینیم که از کاسه شفاف چراغ بهره برده اند و نور مکمل آنهاست. تریم مشکی ارزان، قیمت نسخه الیت نیز با جلوپنجره های بهتر با نشان جیلی جایگزین شده است و سپر طراحی پیچیده تری دارد. در نمای جانبی تغییر زیادی نسبت به قبل وجود ندارد، اما مشکل این است که رینگ ها و لاستیک ها نسبت به کل بدنه کوچک هستند. اما چراغ های LED جدیدی در پشت وجود دارد که ما را کمی به یاد EC7 می اندازد.
در مجموع طراحی فیس لیفت GC6 بسیار بهتر از مدل الیت است و قابل قبول خواهد بود. اگرچه طراحی این سدان چینی در مقایسه با محصولات روز حرفی برای گفتن ندارد، اما در میان خیل عظیم خودروهای قدیمی که هر روز در خیابان می بینیم، چهره جدیدی به نظر می رسد.
طراحی داخلی جیلی GC6
وقتی وارد کابین می شوید وضعیت بهتری از بدنه را می بینید. اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند تریم مشکی و قهوه ای آن است که حس بهتری نسبت به خودروهای خانگی به سرنشین منتقل می کند. طراحان سعی کردند یک کابین زیبا با خطوط نرم ایجاد کنند که تا حدودی موفق بودند. فرمان طراحی خوبی دارد و دکمه های آن نیز موجود است.
اما همانطور که گفتیم GC6 یک سدان اقتصادی و ارزان قیمت در چین است و نباید انتظار زیادی از متریال به کار رفته در آن داشت. علاوه بر این، فضای کلی کابین کمی باریک است و در قسمت عقب افرادی قد بلند را خواهید دید که به سقف برخورد می کنند. یکی از معایب خودرو، پلاستیک سخت و بی کیفیت است که انتظارات ما از جیلی را برآورده نمی کند.
درایو و گیربکس جیلی GC6
و در این بخش همه چیز عادی به نظر می رسد. مشتریان نباید انتظار زیادی از جیلی GC6 داشته باشند. موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر 105 اسب بخار قدرت و 146 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که نشان از تمرکز بر روی اقتصادی و رانندگی حاشیه ای دارد. نیروی محرکه نیز از طریق گیربکس 4 سرعته اتوماتیک ساخت Jatco ژاپن به چرخ های جلو منتقل می شود. اگرچه این گیربکس به دلیل قدمت بالا و نسبت های نسبتا طولانی، تعویض نرمی دارد، اما هیجان رانندگی را از بین می برد و عملکرد سیستم محرک را نیز تحت تاثیر قرار می دهد. همه اینها به این معنی است که GC6 به کندی شتاب می گیرد.
وزن حدودا 1130 کیلوگرمی و قدرت نه چندان زیاد شتاب آهسته را نشان می دهد اینها سدان هستند و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت باید حدود 13 ثانیه طول بکشد. این موضوع اقتصاد GC6 را تایید می کند و در انتخاب آن بهتر است فقط به ترافیک روزمره فکر کنید نه به رانندگی اسپرت! سیستم تعلیق نیز حرکت نسبتا نرمی دارد و سرنشینان را راضی می کند، اما هندلینگ متوسط و مرکز ثقل بالا باعث می شود وقتی سریع بچرخید دوباره فکر کنید.
جیلی GC6 اگرچه خودروی سریعی نیست، اما جنبه مثبت آن نیز کندی است و این کم مصرف و مصرف سوخت مناسب (حدود 7 لیتر در صد کیلومتر) خواهد بود.
مشخصات فنی جیلی GC6 |
|
| موتور | 4 سوپاپ خطی 16 سیلندر |
| ظرفیت موتور | 1480 |
| استحکام – قدرت | 105 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه |
| گشتاور | 146 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه |
| انتقال | 4 سرعته اتوماتیک ساخت JATCO ژاپن |
| انتقال قدرت | گیربکس جلو |
| ابعاد و وزن | |
| طول | 4342 میلی متر |
| عرض | 1692 میلی متر |
| ارتفاع | 1435 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2502 میلی متر |
| حجم صندوق عقب | 468 لیتر |
| فاصله کف ماشین تا سطح زمین | 158 میلی متر |
| وزن خالص | 1132 کیلوگرم |
| ابعاد چرخ | 15 اینچ |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون استرات |
| سیستم تعلیق عقب | میل پیچشی |
| سیستم ترمز | جلو-عقب: دیسک |
| سرعت و شتاب | |
| شتاب صفر تا صد | حدود 13.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | حدود 175 کیلومتر در ساعت |
| سوخت و آلودگی | |
| مصرف سوخت در شهر | – |
| مصرف سوخت در جاده ها | – |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود 6.8 لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلودگی | 5 یورو |
| ظرفیت مخزن بنزین | 45 لیتر |
ویژگی ها و تجهیزات جیلی GC6
همانطور که گفته شد نسخه اصلی و پیش از فیس لیفت این خودرو که با نام Elite شناخته می شود به دلیل ظاهر و تجهیزات کم چندان مورد استقبال قرار نگرفت اما خودروسازان بم به سرعت وارد عمل شدند و مدل فیس لیفت را ارائه کردند که از تجهیزات قابل قبولی بهره می برد. . . طول می کشد. تجهیزات این خودرو شامل سانروف، صفحه نمایش لمسی، تهویه مطبوع، Delight، صندلی های چرمی، ترمز دیسکی روی تمام چرخ ها، دو ایربگ و .. در جدول زیر امکانات و تجهیزات GC6 را مشاهده می کنید.
امکانات و تجهیزات جیلی GC6 |
| دو کیسه هوا |
| سیستم ترمز ضد قفل ABS با EBD |
| سیستم ایزوفیکس برای صندلی کودک |
| سیستم توقف سوخت در هنگام تصادف |
| سنسور پارک عقب |
| روکش چرمی روی صندلی |
| صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با اتصال موبایل و بلوتوث |
| تهویه مطبوع اتوماتیک |
| چراغ های عقب با چراغ های روشنایی در روز |
| شیشه ضد تبخیر در پشت |
| سیستم صوتی چند رسانه ای با چهار بلندگو با توییتر |
| چراغ راهنمایی روی آینه های بغل |
| حلقه های آلومینیومی |
| سانروف |
قیمت جیلی GC6
تولید این خودرو در کشورمان چندان دوام نیاورد و پس از حدود 2 سال مونتاژ به پایان رسید. بدیهی است که اگر قصد خرید GC6 را دارید باید در بازار ثانویه به دنبال آن بگردید و هنگام مشاهده آگهی های مختلف و بسته به مدل، کارکرد و تمیزی خودرو بودجه هایی بین 340 تا 410 میلیون تن در نظر بگیرید. برای این.
جیلی رقیب GC6
با توجه به فرم بدنه، رده بندی و قیمت GC6 می توان گفت که این خودرو رقبایی مانند سایپا آریو، برلیانس H230، پارس اتوماتیک، بسترن B30 و .. دارد.
پارس اتوماتیک شاید در مرحله اول چندان مورد استقبال خریداران قرار نگیرد، زیرا ظاهر آن هیچ تفاوتی با نسخه های دیگر ندارد و از پلت فرم قدیمی و تجهیزات کم رنج می برد. البته نکته مثبت این خودرو بازار فروش نسبتا بهتر و فراوانی قطعات یدکی است.
آریو خودرویی جادارتر و خانوادگی است، اگرچه تولید آن متوقف شده است. اگرچه برلیانس H230 بازار بهتری نسبت به جیلی دارد، اما نوع گیربکس خاص ممکن است برای برخی سلیقه ها مناسب نباشد. تخت B30 نسبتا شبیه به GC6 است، اما از خدمات پس از فروش نسبتا خوب، طراحی منسجم تر و کیت فنی قابل قبولی نیز بهره می برد. در بین این رقبا، B30 ممکن است بهترین خودرو در کل خودرو باشد، اگرچه تولید نشدن آن نیز نکته ای است که باید در نظر داشت.
مزایا و معایب جیلی GC6
پس از بررسی دقیق سدان اقتصادی جیلی، می توان به جمع بندی روشنی در مورد نقاط قوت و ضعف این خودرو دست یافت. استهلاک و مصرف سوخت پایین، طراحی داخلی خوب، تجهیزات خوب در مدل فول، فضای بار نسبتا جادار و … از مزیت های این خودرو است ضمن اینکه معایبی مانند طراحی متناقض، شتاب، فضای باریک در کابین، مخصوصاً در عقب، گیربکس قدیمی و کند. خدمات پس از فروش محدود و قطعات یدکی مخصوصاً در شهرهای کوچک رایج است.
| مزایا و معایب جیلی GC6 | |
| مزایای | معایب |
| استهلاک و مصرف کم سوخت | تسریع کنید |
| طراحی داخلی خوب | طراحی نه چندان جذاب |
| تجهیزات مناسب در نسخه فول اکسل | فضای باریک در کابین به خصوص در قسمت عقب و مواد بی کیفیت |
| فضای بار قابل قبول | خدمات پس از فروش محدود |
| سواری نرم | گیربکس قدیمی و کند |
نتیجه
اگر با دیگر محصولات مدرن و رده بالای جیلی آشنایی داشته باشید، سدان GC6 را یک خودروی معمولی می دانید. البته اگر GC6 را با رقبای داخلی مقایسه کنید، وضعیت متفاوت خواهد بود. این سدان اقتصادی تمرکز زیادی روی رانندگی نامحدود و روزمره دارد و اگر بتوانید با طبیعت آن کنار بیایید مشکلی نخواهید داشت. جیلی سدان هایی با میرایی کم، کیفیت قابل قبول و تجهیزات خوب تولید می کند، البته دارای نقاط ضعفی مانند شتاب ناشیانه، کیفیت پایین مواد مصرفی و دسترسی محدود به قطعات یدکی است. با توجه به اینکه تولید GC6 به پایان رسیده است، باید در خرید آن دقت بیشتری به خرج دهید تا در بازار کالاهای دست دوم و یافتن قطعات با مشکل بیشتری مواجه نشوید.