سرانجام پس از کش و قوس های فراوان، ایران خودرو امروز با حضور وزیر صمت از اولین کراس اوور ملی خود با نام ریرا رونمایی کرد. این خودرو بر اساس پلتفرم جدید این شرکت به نام IKP1 که نسخه داخلی پلت فرم PF1 پژو سیتروئن است، ساخته شده است. ریرا پس از تارا دومین محصول ایران خودرو است که بر روی این پلت فرم ساخته می شود. این کراس اوور جدید برگرفته از نسل قبلی پژو 2008 است که قرار بود سال ها پیش بر اساس توافقات پس از برجام در ایران تولید شود. برخلاف رویه جهانی که خودروسازان در مراسم معرفی یک محصول جدید تصاویر رسمی منتشر می‌کنند، تاکنون هیچ تصویر رسمی از ریورا منتشر نشده است و طراحی آن را تنها از تصاویر شفاف‌تر می‌توان مشاهده کرد. بالاخره اکتشافات ما باید بر وضعیت صنعت خودروسازی ما تاثیر بگذارد!
البته در حال حاضر فقط عکس هایی از قسمت جلویی ریورا منتشر شده است و از پشت و داخل چیزی نمی دانیم. در قسمت جلوی خودرو، شکل جلوپنجره و چراغ های جلو که به نظر دو قسمتی هستند، شباهت زیادی به هیوندای سانتافه دارد. به گزارش EcoPress، ریرا از یک موتور توربو EF7 Plus یا TC7 Plus استفاده می کند. موتور 1.7 لیتری 16 سوپاپ توربوشارژ چهار سیلندر قادر به تولید 160 اسب بخار قدرت در 5000 دور در دقیقه و گشتاور 240 نیوتن متر در 1600 تا 4500 دور در دقیقه است. البته ادعا می شود که نسخه پایه این کراس اوور با TU5 پلاس عرضه خواهد شد که 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور دارد. یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک برای انتقال قدرت موتور در نظر گرفته شده است که همان نمونه ای است که در اتوماسیون تارا استفاده می شود. البته به احتمال زیاد گیربکس دستی برای ریرا ارائه خواهد شد.
به گزارش ایران، خودرو ریرا لوکس ترین خودروی ملی است و به لطف تجهیزات ایمنی و رفاهی متنوعی که برای آن در نظر گرفته شده، می تواند با خودروهای وارداتی و خودروهای مدرن رقابت کند. برخی از تجهیزات موجود در نسخه فول ریورا ممکن است شامل سقف پانوراما برقی، سنسورهای نور و باران، شش کیسه هوا، فرمان برقی، ترمز دستی برقی، سوئیچ گیربکس الکترونیکی، شارژر بی سیم گوشی هوشمند، پنل دیجیتال آمپلی فایر، فشاری باشد. دکمه استارت، صفحه نمایش لمسی، سیستم مانیتورینگ منطقه مرده، سنسور نظارت بر هوای لاستیک، چراغ های LED و ذکر شده است. طبق اظهارات قبلی مدیرعامل ایران، قیمت ریورا از حدود 600 میلیون تن آغاز خواهد شد.