فوتون تونلند جدید; مشخصات فنی و قیمت مینی بوس ایران خودرو دیزل

پیکاپ دیزلی مونتاژ شده ایران خودرو به زودی با چهره ای جدید در بلغارستان عرضه می شود. این مدل از موتور توربوشارژر استفاده خواهد کرد.
در سال های اخیر بازار وانت در ایران جذابیت بیشتری پیدا کرده است. این با واردات تویوتا هایلوکس در دهه 1980 آغاز شد. اما پس از افزایش قیمت دلار و قرار گرفتن ممنوعیت واردات خودرو به دست وانت های چینی. نصابان ایرانی هم اکنون در حال رقابت برای سهم بازار و افزایش تنوع وانت های چینی هستند.

فوتون یکی از زیرمجموعه های غول خودروسازی چینی Great Wall است و یکی از با تجربه ترین برندها در صنعت حمل و نقل چین است. این شرکت در سال 1996 تاسیس شد و در حال حاضر یکی از بزرگترین تولید کنندگان اتوبوس و کامیون در پرجمعیت ترین کشور جهان است. محصولات خودروسازی فوتون در درجه اول در کلاس وانت و پیکاپ قرار دارند، اما چندین مدل شاسی بلند مانند فوتون ساوانا نیز در لیست محصولات این شرکت قرار دارند.

فوتون نیو تاندلند ایران هودرو

اولین نسل از ون های تونلند در سال 2011 معرفی شد.این خودرو در حال حاضر علاوه بر چین، تایلند و فیلیپین دارای خطوط تولید نیز می باشد. تونلند در مقایسه با سایر وان های ساخته شده در چین و اکنون در مالزی، برزیل، کلمبیا و استرالیا در صادرات نسبتاً موفق بوده است.

تعداد قابل توجهی کامیون فوتون در ایران وجود دارد. وانت های بنزینی و دیزلی فوتون تونل نیز در سال 1393 به ایران وارد شد و ایران خودرو تا اردیبهشت 1400 این مدل را پیش فروش کرد. اما طبق اخبار موجود به زودی نسخه جدید تونلند در بلغارستان مونتاژ خواهد شد.

طراحی بدنه و ظاهر فوتون جدید Tonland

پرفروش ترین وانت فوتون در سال 2018 تغییر چهره داد و هم اکنون در دو مدل چهار و دو در تولید می شود.
تونلند جدید از چراغ های جلو مشابه مدل قبلی استفاده می کند، اما به لطف جلوپنجره بازطراحی شده، ظاهر خودرو کاملا متفاوت است. ترکیب کلی نمای جلو با دیدگاه مدرن بازار جهانی یکسان نیست. اما به عنوان یک پیکاپ ساخت چین جالب است که شبیه تویوتا هایلوکس یا فورد F-150 نیست.

فوتون نیو تاندلند ایران هودرو
افزودن خطوط باریک به جلوی پنجره، تونل جدید را بزرگتر از آنچه هست نشان می دهد. این خودرو از نظر خطوط حجم دهنده و پیچیدگی ساخت بدنه ساده و بی تکلف طراحی شده است. قسمت اعظم سپر همچنین دارای پلاستیک مشکی است که از ارزش لوکس تونل می کاهد.
تونل در نمای جانبی بزرگ و بلند به نظر می رسد. این مدل دارای رینگ های اسپرت 17 اینچی با لاستیک های حجیم 265 میلی متری می باشد. دستگیره های فلزی در رنگ بدنه، آینه بغل براق و صندوق عقب، تونل جدید را اسپرت و جوان جلوه می دهد. با این حال، بیشتر گلگیرها از پلاستیک سیاه ساخته شده اند و هیچ رکابی برای کمک به رانندگی وجود ندارد.

  لنوو نسل پنجم لپ تاپ ThinkPad X1 Xtreme را با نمایشگر 165 هرتزی و سخت افزار ارتقا یافته معرفی کرده است.

فوتون نیو تاندلند ایران هودرو
نمای عقب تونلند جدید ساده و شبیه به ون های قدیمی مانند هایلوکس از سال 2005 تا 2015 است، حجم زیادی روی درب صندوق عقب وجود ندارد، اما خطوطی در اطراف چراغ ها وجود دارد که سادگی این قسمت را کمتر به چشم می آورد.
به طور کلی، طراحی تونل جدید ممکن است امتیاز متوسطی دریافت کند. اما در مقایسه با مدل اصلی در ایران، ساده تر و کمتر احساسی شده است. این خودرو با طول 5310 میلی متر، عرض 1880 میلی متر و ارتفاع سقف 1860 میلی متر با فاصله بین دو محور 3105 میلی متر تولید می شود.

طراحی داخلی و نمای کابین فوتون تونلند جدید

ترکیب داشبورد مدل جدید با نصب صفحه نمایش لمسی 10 اینچی و افزایش اندازه خروجی های تهویه مطبوع متفاوت به نظر می رسد. در تصاویر موجود ظاهرا وسایل چوب نقره ای و قهوه ای رنگ داخل داشبورد نیز از مدل جدید حذف شده است.

نمای داخلی تونلند فوتون جدید ایران خودرو
ساختار کلی سوئیچ ها و دکمه های زیر نمایشگر ساده و شبیه خودروهای استپ چینی است. پنل پشت فرمان مانند جک T8 شکل استوانه ای ندارد و نمای صافی را با نمایشگر برای رایانه داخلی ارائه می دهد.
تقریباً تمام بردها و دستگاه های مربوطه از پلاستیک سخت مشکی ساخته شده اند و ارزان به نظر می رسند. ترمز دستی سنتی یکی دیگر از لحظات منفی در فضای داخلی تونس جدید است که برای وانت های ساخت چین جای تعجب ندارد.
طراحی صندلی ها با چرم مصنوعی و نصب مواد نرم در داخل شیارها از نکات مثبت در طراحی کابین تونل است. شکل صندلی های ردیف جلو زیبا و راحت به نظر می رسد. صندلی های عقب نیز برای سه نفر قد بلند مناسب است.

  سامسونگ هفته آینده تولید انبوه تراشه های مبتنی بر لیتوگرافی 3 نانومتری را آغاز خواهد کرد

درایو و تجهیزات فنی تونل جدید ایران خودرو

بر اساس اطلاعات موجود دو نوع موتور دیزلی برای تونلند در ایران وجود خواهد داشت. هر دو مدل مجهز به گیربکس 6 سرعته دستی و سیستم دو دیفرانسیل هستند. علاوه بر این، آنها می توانند باری را حمل کنند. یکی از معدود تفاوت های فنی تونلند جدید با مدل های قبلی، هماهنگی موتورهای دیزلی با استاندارد یورو 5 است. در حالی که مدل های قبلی موجود در ایران یورو 4 بودند.

موتور فوتون تونلی جدید ایران خودرو

مدل ارزانتر با وزن خالص 1940 کیلوگرم دارای موتور 2.8 لیتری توربو با اینترکولر چهار سیلندر است و 174 اسب بخار قدرت با 360 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور توسط کامینز طراحی شده و با گیربکس آلمانی Getrag عرضه می شود.
نسخه قدرتمندتر دارای موتور دو لیتری بنزینی با توربوشارژر با 200 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور است. این نمونه از تونلند جدید با وزن خالص 1900 کیلوگرم دارای موتور بورگوارد (طرح بورگوارد ساخت چین) و گیربکس Aisin ژاپنی می باشد.
هنوز اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی وانت فوتون جدید با بنزین و گازوئیل در ایران منتشر نشده است. مدل 2.8 لیتری توربودیزل مونتاژ شده توسط ایران خودرو که هم اکنون در بازار عرضه می شود، حداکثر سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 14 ثانیه و حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت را ارائه می دهد. میانگین مصرف سوخت این خودرو 8 تا 9 لیتر گازوئیل در هر صد کیلومتر است.
یکی از تفاوت های فنی تونلند جدید با مدل های قبلی، هماهنگی موتورهای دیزلی با استاندارد یورو 5 است. در حالی که مدل های قبلی یورو 4 بودند.

امکانات ایمنی و رفاهی ایران خودرو نیو فوتون تونلند

هر دو نسخه بنزینی و دیزلی دارای رینگ های آلیاژی 17 اینچی با لاستیک های 265/65 هستند. فرمان هیدرولیک، سیستم ترمز هیدرولیک دو سیلندر، دو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمزهای ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری (ESP)، سیستم حفاظت از شیب HDC HAC، مخزن سوخت 76 لیتری ، صفحه نمایش لمسی 10 اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل دیجیتال، کروز کنترل، تریم داخلی چرم دو رنگ، کنترل گیربکس، سنسور پارک و دوربین سرعت عقب، اتولایت (سنسور نور)، چراغ های روزانه و تنظیم برقی جانبی آینه ها در تونس تازگی دارند.

  100 دلار اعتبار Google Play برای خریداران پیکسل 6

فوتون نیو تاندلند ایران هودرو
طبق اطلاعات موجود، پیکاپ چینی مونتاژ شده ایران خودرو تنها با گیربکس دستی و محرک دو دیفرانسیل عرضه خواهد شد. سیستم کلاچ تک دیسکی با مکانیزم هیدرولیک، قفل دیفرانسیل اتوماتیک و همچنین سیستم انتقال قدرت با حالت های مختلف 2H، 4H و 4L قابل انتخاب و فعال سازی الکتریکی در نیو تونلند نصب می شود. این خودرو بدیهی است که دکمه استارت، سیستم ورود بدون کلید و آنتن کوسه ندارد.

قیمت تونلند مدل 1401 مونتاژ ایران خودرو

در بازار چین، مدل پایه تونلند با موتور بنزینی، گیربکس دستی و سیستم تک دیفرانسیل دارای آستانه قیمت 88000 یوان (14000 دلار) است. نسخه کاملتر با موتور توربودیزل، گیربکس اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل به قیمت 200000 یوان (31000 دلار) به فروش می رسد. در این شرایط می توان هزینه مونتاژ تونل های بنزینی و دیزلی خودرو ایران را بین یک میلیارد تا 1.2 میلیارد تن برآورد کرد.

نمای اصلی تونل فوتون جدید ایران هودرو

نیو تونلند نسبت به سایر وانت های چینی موجود در بازار ایران

مدل KMC T8 با گیربکس دو دیفرانسیل و دستی در حال حاضر با قیمتی در حدود 800 میلیون تن در ایران به فروش می رسد.
آمیکو آسنا با قیمت 920 میلیون تومان مهمترین رقیب فوتون تونلند و جک T8 کرمان موتور است. آسنا دارای موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی و سیستمی با دو دیفرانسیل است. این خودرو با گیربکس اتوماتیک یک میلیارد و 300 میلیون تن به فروش می رسد.
محصول جدید مکس با نام Clout (Dion V5) با موتور 2.4 لیتری توربوشارژ بنزینی 220 اسب بخاری پیش فروش می شود. و 320 نیوتن متر گشتاور. این ون که در حدود 11 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می رسد حدود 800 میلیون تن قیمت دارد.

دیدگاهتان را بنویسید