هدفون واقعیت ترکیبی می تواند یک ابزار واقعا مفید باشد. با این حال، قابلیت های این دستگاه ها در یک سناریوی خاص محدود است، یعنی. هنگام حرکت مایکروسافت و فولکس واگن با هم کار می کنند تا راه حلی برای این مشکل بیابند. این منجر به توسعه حالت پلتفرم متحرک HoloLens 2 شد.
ابتدا اجازه دهید در مورد حالت پلت فرم متحرک در هدفون هولولنز 2 صحبت کنیم، سیستم ردیابی هدر این هدست زمانی که محیط در چارچوب مرجع اینرسی نباشد آسیب می بیند. عملکرد حالت پلت فرم متحرک با در نظر گرفتن محیط در مقایسه با قاب اینرسی مشکل را حل می کند. بنابراین، در این مورد، هولولنز 2 می تواند هولوگرام ها را در یک محیط متحرک نیز ارائه دهد.
همانطور که Mspoweruser اشاره می کند، فولکس واگن فناوری واقعیت افزوده را یکی از اجزای کلیدی مفاهیم رانندگی آینده می داند. این شرکت برای استفاده از این فناوری فعالیت خود را آغاز کرده است.
در سال 2015، این خودروساز از وسایل نقلیه تحقیقاتی و فناوری واقعیت افزوده در سیستم Race Trainer خود برای انجام پروژه های تحقیقاتی برای آموزش در مسیر مسابقه استفاده کرد. این شرکت همچنین فناوری واقعیت افزوده HUD (Heads Up Display) خود را برای تبدیل شیشه جلو به نمایشگر معرفی کرد.
فولکس واگن با معرفی خانواده خودروهای برقی خود در سال 2022 و با استفاده از فناوری AR HUD، امکان نمایش اطلاعاتی مانند فلاش های ناوبری و خطوط روی شیشه جلو را فراهم کرده است.
فولکس واگن از فناوری هولولنز مایکروسافت در پروژه تحقیقاتی دیگری استفاده کرد و در واقع آن را در یک وسیله نقلیه در حال حرکت قرار داد. متاسفانه این پروژه خیلی خوب پیش نرفت. از آنجایی که حسگرها در حین حرکت توانایی ردیابی خود را از دست دادند، هولوگرام ها ناپدید شدند.
این مشکل به دو سنسور حرکت اشاره دارد که با سیگنال هایی که هنگام حرکت وسیله نقلیه دریافت می کنند تداخل دارند. به همین دلیل این خودروساز آلمانی از مایکروسافت خواست تا برای یافتن راه حل با یکدیگر همکاری کنند.
از آنجایی که اپیدمی بیماری عروق کرونر قلب باعث مشکلات زیادی در سراسر جهان شده است، جای تعجب نیست که همکاری بین مایکروسافت و فولکس واگن نیز تحت تأثیر قرار گیرد. محدودیت‌های کووید 19 در سوئیس، تیم را از آزمایش فناوری در وسیله نقلیه‌ای که مسافر در آن حضور داشت، باز داشت.
از این رو، جاشوا السونیک مهندس نرم افزار ارشد در مایکروسافت و تیمش مجبور شدند روی این مطالعه کار کنند. این تیم نمونه اولیه Moving Platform Mode را روی قایق‌های تفریحی و سپس در وسایل نقلیه با فولکس واگن آزمایش کردند.
نتیجه این همکاری موفقیت آمیز بود و مایکروسافت توانست امکان Moving Platform Mode را برای خودروهای فولکس واگن ارائه دهد. در حال حاضر، این فناوری برای شرکت های خارج از کشور بسیار جذاب است. زیرا این شرکت ها از هولولن ها برای ارتباط با خدمه تعمیر و نگهداری کشتی استفاده می کنند تا با کارشناسان دیگر نقاط جهان مشورت کنند.
مایکروسافت برنامه‌های بزرگ‌تری برای قابلیت‌های جدید هولولنز دارد، با تمرکز ویژه بر قابلیت‌هایی که در محیط‌های موبایل در دسترس خواهند بود. غول فناوری مستقر در ردموند امیدوار است با ارائه چنین قابلیت هایی، عینک های هوشمند را در زندگی روزمره کاربردی تر کند.
با این حال، با توجه به قیمت فعلی HoloLens 2 (حدود 3500 دلار تا 5199 دلار)، این طرح ممکن است دور از واقعیت باشد. به خصوص اگر مایکروسافت بخواهد این محصول را به مشتریان عادی ارائه دهد.