چشم انداز مرسدس بنز برای آینده یک خودروی الکتریکی لوکس و با کارایی بالا با مسافت پیموده شده هزار کیلومتر

مرسدس بنز روز دوشنبه از Vision EQXX رونمایی کرد. این محصول یک خودروی مفهومی است که باید آینده خودروهای برقی این خودروساز را نشان دهد. طراحی جذاب با مهندسی پیشرفته که قدرت، عملکرد و شارژ قابل توجهی را در یک بسته جمع و جور و اسپرت ارائه می دهد.

به گزارش TechCranch، مرسدس در جریان ارائه دیجیتالی EQXX قبل از نمایشگاه فناوری CES گفت که این محصول از یک ایده به یک نمونه اولیه تبدیل شده است. این خودرو اساس خودروهای الکتریکی مرسدس بنز آینده است. هدف مرسدس بنز از تولید EQXX صرفاً بهبود طراحی بیرونی محصول نبود. در عوض، این شرکت از این خودرو به عنوان یک پلتفرم برای نشان دادن تا چه حد می تواند در طراحی و مهندسی استفاده کند. تمرکز این شرکت بر بهبود چگالی انرژی باتری و افزایش بازده کلی با کاهش وزن خودرو با استفاده از برخی مواد سبک وزن از جمله جعبه باتری و دیسک‌های ترمز و طراحی آیرودینامیک است. این خودرو همچنین دارای لاستیک های قوی و محرک الکتریکی فشرده جدید است.

مرسدس بنز EQXX

شاسی EQXX به زیرفریم سبک وزن F1 مجهز شده است و این خودرو از معماری الکتریکی 900 ولتی استفاده می کند که مرسدس بنز می گوید یک ابزار تحقیقاتی بسیار مفید برای توسعه الکترونیک قدرت است.

سایر جزئیات اضافه شده به خودروی الکتریکی مرسدس بنز EQXX شامل پنل های سقف فوق نازک است که سیستم باتری خودرو را تا 15.5 مایل (تقریباً 24 کیلومتر) گسترش می دهد.

نتیجه نهایی خودرویی است که مرسدس بنز می گوید با شارژ کامل می تواند تا 620 مایل (حدود هزار کیلومتر) را طی کند. در واقع راندمان باتری این خودرو 95 درصد است که به این معناست که 95 درصد انرژی باتری به چرخ ها منتقل می شود.

  اپل بی سر و صدا فروش iMac 21.5 اینچی خود با تراشه اینتل را متوقف کرده است

مرسدس بنز EQXX

مرسدس بنز از تحقیق و توسعه و همچنین اعضای تیم های فرمول 1 و فرمول E برای توسعه این خودروی الکتریکی آینده نگرانه و کارآمد استفاده می کند.

مارکوس شفر، عضو هیئت مدیره دایملر AG و مدیر ارشد فناوری مرسدس بنز گفت:

وسایل نقلیه الکتریکی ثابت می کند که نوآوری در ورزش موتوری. در جایی که درایو در حال حاضر بسیار الکتریکی است، مستقیماً با توسعه وسایل نقلیه جاده ای مرتبط است.

مرسدس بنز و تیم HPP آن به جای افزایش اندازه باتری، یک بسته باتری جدید با چگالی انرژی نزدیک به 400Wh/L ساخته اند. این شرکت گفت که معیار این است که امکان قرار دادن باتری با کمتر از 100 کیلووات ساعت انرژی قابل استفاده در EQXX جمع و جور را ممکن می کند.

آدام آلسوپ، مدیر فناوری پیشرفته HPP گفت: خودروی الکتریکی 2021 EQS معرفی شده است.

در واقع، ما انرژی EQS را در یک ماشین کوچکتر قرار می دهیم. EQXX تقریباً همان مقدار انرژی دارد، اما از نظر اندازه کوچکتر است و 30٪ وزن کمتری دارد. سیستم مدیریت باتری و الکترونیک قدرت با تمرکز مطلق بر کاهش اتلاف انرژی طراحی شده اند. در راه رسیدن به این مرحله، ما چیزهای زیادی آموخته ایم که در برنامه های توسعه آینده جاری خواهد شد.

مرسدس بنز توانسته است چگالی انرژی را تا حدی از آنچه که این شرکت به عنوان “پیشرفت های قابل توجه” در شیمی آند توصیف می کند، افزایش دهد که دارای محتوای سیلیکون بالاتر و ترکیب بهبود یافته ای است که به آن اجازه می دهد انرژی بیشتری نسبت به آندهای معمولی حفظ کند.

  تبلت لنوو Xiaoxin Pad Pro 12.6 با اسنپدراگون 870 رسما معرفی شد.

مرسدس بنز EQXX

نمای بیرونی شیب دار شامل یک پنجره مشکی براق با برجستگی های رزگلد، به علاوه یک الگوی ستاره ای دو بعدی در سپر جلو است. چراغ های جلو دارای دو عنصر ستاره ای شکل هستند که بزرگتر هستند و آرایه های نور کم و قوی پشت یک لنز مرکزی قرار دارند. مرسدس می گوید که این چیدمان ستاره ها و مدل ستاره دو بعدی سپر پیش نمایشی از جزئیات طراحی جلو را ارائه می دهد که در مدل های آینده در دسترس خواهد بود.

مقاله مرتبط:

در داخل خودرو یک صفحه نمایش 47.5 اینچی LED با وضوح 8K وجود دارد. به گفته مرسدس، نمایشگر خودرو اطلاعات سرگرمی را به کاربر نشان می دهد. این خودروساز با مشارکت NAVIS Automotive Systems در حال ایجاد یک سیستم ناوبری سه بعدی است که کاربران می توانند بزرگنمایی کنند و در این صفحه بزرگ اسکرول کنند. EQXX مانند تمام مدل های جدید این شرکت دارای دستیار صوتی و نرم افزار پیشرفته است. دستیاری که رفتار راننده را به مرور زمان یاد می گیرد.

مرسدس بنز اعلام کرده است که بسیاری از ویژگی ها و پیشرفت های EQXX در حال حاضر در حال تولید هستند، از جمله معماری ماژولار این شرکت برای خودروهای سایز کوچک و متوسط.

دیدگاهتان را بنویسید